Zastosowanie stopu magnezu w kolei dużych prędkości oraz perspektywy rozwoju i zastosowania stopu magnezu
Obecnie szeroko stosowany stop magnezu można podzielić na dwa główne typy: jeden to odlewany stop magnezu, drugi to zdeformowany stop magnezu. Obecnie odlewany ciśnieniowo stop magnezu jest szeroko stosowany w przemyśle, a po odkształceniu stopu magnezu może uzyskać bardziej doskonałe, wszechstronne właściwości mechaniczne, aby sprostać potrzebom różnych okazji, więc rozwój zdeformowanego stopu magnezu jest bardzo obiecujący.
Właściwości stopu magnezu mogą spełniać wymagania dziedzin zaawansowanych technologii, takich jak lotnictwo i kosmonautyka, w zakresie redukcji hałasu, redukcji wibracji i ochrony przed promieniowaniem lekkich materiałów, a jednocześnie może znacznie poprawić dynamikę gazową samolotu i znacznie zmniejszyć ciężar konstrukcji. Obecnie stopy magnezu są szeroko stosowane w przemyśle lotniczym, w tym AZ91, AZ31, ZE41, QE22, WE43 itp.
Nowe wymagania w zakresie oszczędności energii i ochrony środowiska skłoniły firmy motoryzacyjne do starania się o zmniejszenie masy swoich pojazdów, aby spełnić nowe standardy w zakresie zmniejszenia zużycia benzyny i emisji gazów cieplarnianych. Stop magnezu ma dobry współczynnik tłumienia i lepszą skuteczność tłumienia drgań niż stop aluminium i żeliwo. Można go nakładać na siedzenia, kierownice i piasty kół w celu zmniejszenia wibracji, a także na drzwi i inne obudowy w celu zmniejszenia hałasu oraz poprawy bezpieczeństwa i komfortu samochodu. Obecnie odlewane ciśnieniowo i odkształcane produkty ze stopów magnezu są stosowane w instrumentach motoryzacyjnych, ramach siedzeń, elementach układu kierowniczego, maskach, skrzyniach biegów, kolektorach dolotowych, piastach kół, silnikach i elementach bezpieczeństwa.
