Zanim statek wypłynie, musi zostać wyposażony w zespół elektrowni i urządzeń pomocniczych spełniających wymagania przepisów. Ten typ wyposażenia elektrycznego obejmuje główne wyposażenie elektryczne statku. Pomocnicze instalacje elektryczne. Kotły parowe. Urządzenia chłodnicze i klimatyzacyjne. Instalacje sprężonego powietrza - Pompy morskie i systemy rurociągów. Urządzenia do produkcji wody i systemy automatyki. Ten sprzęt mechaniczny i elektryczny koncentruje się głównie w maszynowni, a dział silników to dział silników.
1. Główne urządzenia zasilające.
Zasilanie okrętowe zwane jest także „silnikiem głównym”, które stanowi serce statku i element Z wyposażenia energetycznego statku, na który składają się głównie:
(1) Główny silnik statku.
Silnik używany do wytwarzania energii napędowej okrętów, obejmujący różne pompy i wymienniki ciepła, systemy rurociągów itp. Obecnie statek handlowy napędzany jest głównie morskim silnikiem wysokoprężnym, a następnie turbiną parową.
(2) Urządzenie napędowe.
Moc silnika głównego przekazywana jest na urządzenie napędowe, które może nie tylko przenosić moc, ale także pełnić rolę zwalniania i amortyzacji. Urządzenie napędowe może służyć także do zmiany kierunku obrotu śmigła. Urządzenie napędowe różni się nieco w zależności od rodzaju hosta i ogólnie jest to reduktor. Sprzęgło. Sprzęganie. Złącza. Łożyska oporowe i wały itp.
(3) wały i pędniki.
W napędzie statków Z jest szeroko stosowany w śmigłach, które są zwykle śrubami o stałym lub regulowanym skoku. Wał jest urządzeniem przekazującym moc z silnika głównego na śmigło. Właściciel statku obraca śrubę napędową przekładni i wału, aby wytworzyć ciąg, aby pokonać opór kadłuba i skierować statek do przodu lub do tyłu.
