Zasada regulacji oparcia fotela rozkładanego jest następująca: gdy kąt oparcia fotelika samochodowego znajdzie się w położeniu krańcowym przed odchylaczem, oparcie można bezpośrednio przesunąć w położenie blokujące pierwszy bieg mechanizmu napędowego, a oparcie jest w tym momencie zablokowane, a uchwyt zablokowany (oparcie posiada funkcję składania); Wyreguluj uchwyt, aby odblokować fotel, przesuń oparcie do tyłu, aby uzyskać idealny kąt i zwolnij uchwyt, a fotel zablokuje się; Dźwignia regulacji odblokowuje fotel i oparcie automatycznie powraca do przodu. Schemat ideowy regulacji fotelika samochodowego pokazano na poniższym rysunku, skok regulacji kąta odchylenia fotela wynosi 104 stopnie, z czego regulacja skokowa wynosi 12 stopni, a regulacja bezstopniowa (skok biegu jałowego) wynosi 92 stopnie.
Budowę regulatora siedziska z obrotowym uchwytem pokazano na poniższym rysunku. Schemat regulacji siedziska pokazano na poniższym rysunku. Zasada regulacji siedziska jest następująca: obróć uchwyt, napędzaj koło uchwytu (mimośrodowe koło 5), aby się obracało, a mimośrodowy obrót koła uchwytu napędza koło obrotowe (pierścień zębaty 6), aby wykonać ruch obrotowy, ponieważ wewnętrzny zęby koła obrotowego i płytki oporowej 3 (połączonej z poduszką siedziska) oraz ramienia regulacyjnego (połączonego z oparciem) zazębiają się jednocześnie, a płytka oporowa jest trwale połączona z poduszką siedziska, dzięki czemu regulacja ramię (czyli oparcie) obraca się, a kierunek jest taki sam jak kierunek obrotu rączki, tak aby cel regulacji kąta oparcia został osiągnięty.
