W codziennej jeździe w zimie, nieuniknione jest napotkanie pewnych sytuacji kryzysowych i nagłych, jak oszczędzić ryzyko lub zminimalizować straty? Natychmiastowa ocena i działanie kierowcy decyduje o losie człowieka, a nawet samochodu. Prawidłowa ocena i działanie wymagają spokoju, doświadczenia i wiedzy. Stopień spokoju zależy od osoby. Doświadczenie nie jest dla wszystkich, ale wiedza może się z czasem zgromadzić.
Poślizg boczny pojazdu
Sytuacja krytyczna: na drodze deszczowej i śniegowej łatwo jest mieć zjawisko poślizgu bocznego, tak aby kierunek jazdy był niezgodny z kierunkiem frontu.
Prawidłowe postępowanie: Jeśli nadmierne hamowanie powoduje poślizg boczny, pedał hamulca powinien zostać zwolniony, a kierunek odwrotny powinien zostać odwrócony, aby przywrócić siłę napędową do koła napędowego. Jeśli prędkość pojazdu jest wysoka, a kierowanie jest spowodowane sterowaniem, przepustnica powinna zostać zwolniona, aby zmniejszyć prędkość. W tym samym czasie, w zależności od prędkości pojazdu i stanu poślizgu bocznego, kierunek po stronie, w której występuje poślizg boczny, jest lekko puknięty. Prowadząc po deszczu i śniegu, staraj się używać niskich biegów i dużej prędkości, używaj hamulców silnikowych i ostrożnie hamuj.
Nie należy ominąć: mocno hamować.
Awaria hamulca
Sytuacja krytyczna: Podczas zimowego śniegu i jazdy po lodzie pojazd nie zwalnia, a pedał hamulca nie może nadepnąć.
Prawidłowe postępowanie: Jeśli pedał hamulca nie reaguje, może to oznaczać, że olej hamulcowy przecieka lub hamulec jest uszkodzony. W tym czasie należy patrzeć prosto i kontrolować kierunek pojazdu, aby uniknąć przeszkód. W tym samym czasie użyj układu silnika do zawieszenia niskiego biegu. Poruszaj się i używaj hamulca ręcznego w rozsądny sposób. Jeśli pedał hamulca nie naciska na pedał, może to być spowodowane obcym przedmiotem pod pedałem. W tym momencie należy szybko zwolnić pedał hamulca, obrócić obcy przedmiot pod pedał stopą, a następnie ponownie uruchomić hamulec.
Unikaj: paniki.
Przednie pęknięcie szyby przedniej
Sytuacja krytyczna: Wiatry wiatrowe w zimie, duże wiatry, latające kamienie lub gruz z przodu pojazdu spowoduje pęknięcie przedniej szyby, powodując niewyraźne widzenie.
Właściwa obsługa: stopniowo zmniejszaj prędkość samochodu, zachowaj pierwotny kierunek jazdy, włącz podwójnie migające światło ostrzegawcze i kieruj pojazd do strefy parkowania awaryjnego zgodnie z warunkami drogowymi. Nagle zmiana kierunku ruchu w przypadku niewyraźnego widzenia jest bardzo łatwa do znalezienia "Północ", co jest bardzo niebezpieczne.
Nie należy unikać: pędzi w kierunku.
Zbiornik wodny
Sytuacja krytyczna: Woda w zbiorniku się gotuje.
Prawidłowe postępowanie: Jeśli pojazd pracuje z niską prędkością, gdy kocioł jest otwarty, natychmiast zatrzymaj się i zatrzymaj płomień, i otwórz pokrywę komory silnika, aby ułatwić odprowadzanie ciepła; jeśli silnik pracuje z dużą prędkością po otwarciu kotła, nie należy natychmiast gasić ognia po zatrzymaniu, pozwolić silnikowi pracować na biegu jałowym przez pewien czas, otworzyć pokrywę komory silnika. Aby jeszcze bardziej ułatwić odprowadzanie ciepła, ciepłe powietrze można otworzyć maksymalnie. Po spadku temperatury wody odkręć pokrywkę zbiornika na wodę (uważaj na oparzenia).
Nie martw się: w pośpiechu otwórz pokrywę zbiornika.
Inne sytuacje awaryjne:
Przebicie
Według statystyk, 70% wypadków drogowych w Chinach jest spowodowanych przebiciami. "Podróż na tysiąc mil zaczyna się od jednego kroku", co jest niezbędne do utrzymania opon.
Sytuacja krytyczna: W normalnych warunkach występują dwa rodzaje nakłuć, a mianowicie przebicie przedniej opony i przebicie tylnej opony. Nakłucie przedniej opony jest szczególnie niebezpieczne. Tak zwany "koń zgubił przednie kopyto", pojazd przechyli się i skręci w kierunku momentu przebicia. Rozerwanie tylnych opon jest stosunkowo proste, nadwozie jest pochylone, ale kierunek nie zmienia się gwałtownie, ale w skrajnym przypadku może to być ogon.
Prawidłowa obsługa: trzymaj kierownicę obiema rękami, staraj się zachować pierwotną trasę jazdy, zamknij przepustnicę, otwórz podwójne migające światło ostrzegawcze i poczekaj, aż prędkość spadnie do kontrolowanego zasięgu (50 km / h lub mniej). Podjedź pojazdem do strefy parkowania awaryjnego zgodnie z warunkami na drodze i powoli na nią połóż się. Zatrzymaj parkowanie i ustaw trójkąt ostrzegawczy na 150 m za samochodem.
Nie należy unikać: hamulec, kierunek pośpiechu.
Samozapłon
Sytuacja krytyczna: Nagły zapach zapachu drutu lub zapach spalin, a nawet dym w okolicach pokrywy komory silnika.
Właściwa obsługa: Zatrzymaj ogień po raz pierwszy i jak najszybciej ewakuuj ludzi z samochodu. Weź gaśnicę i obserwuj sytuację w pewnej odległości od pojazdu. Nie otwieraj pokrywy komory silnika w celu sprawdzenia. Potwierdź, że nie ma otwartego ognia, a następnie ostrożnie otwórz pokrywę komory silnika. Po zidentyfikowaniu przyczyny, wybierz, aby otworzyć punkt obsługi lub czekać na ratunek.
Nie otwieraj natychmiast pokrywy komory silnika.
