Z ciągłego wzrostu całkowitej liczby samochodów sprzeczność między samochody i energii i ochrony środowiska stał się znanym problem, który ogranicza zrównoważonego rozwoju przemysłu samochodowego. W obliczu nadejście ery gospodarki niskoemisyjnej i ogromnej presji redukcji emisji i ochrony energii, ciężaru pojazdu jest najbardziej skuteczne i realistyczny sposób, aby rozwiązać ten problem.
jeden. Promując stosowanie i rozwój nowych materiałów i nowych procesów w przemyśle motoryzacyjnym. Wśród nich najbardziej uderzające jest stosowanie i rozwój dorobku stopu aluminium w lekkie samochody. Ten dokument rozpoczyna się z lekka konstrukcja fotelika z aspektów konstrukcji lekki lekki siedzenia, optymalizacji projektowania i analizy procesu formowania.
Ponieważ całkowita liczba pojazdów i nowe dodatki w dalszym ciągu zwiększyć zużycie paliwa pojazdu i emisji dwutlenku węgla, szkodliwych gazów i cząstek stałych z samochodów również gwałtownie rosną. Dziś z brakiem energii i pogorszenie korzyści dla środowiska, sprzeczność ta stała się wybitny problem, który ogranicza zrównoważonego rozwoju przemysłu samochodowego. Do czynienia z ogromną presją kryzysu energetycznego i ochrony środowiska gospodarki niskoemisyjnej, jednym z najbardziej skutecznych i realistyczne metody, aby rozwiązać sprzeczność ta jest również tendencja rozwoju przemysłu samochodowego na świecie, jakim jest osiągnięcie lekkie samochody.
1. samochodowe lekką konstrukcją, lekki samochód jest zmniejszenie masy samochodu zgodnie z założeniem jest zapewnienie wydajności samochodu, takich jak wytrzymałość, sztywność i bezpieczeństwa, a tym samym poprawę wydajności zasilania w samochodzie, zużycie paliwa i zmniejszenie spalin gazowych zanieczyszczeń. Lekkie pojazdy nie są tylko o zmniejszenie ciężaru samochodów. Obejmują one również wiele nowych teorii, nowych materiałów i nowych procesów.
